¿Cómo se quita una llave de eje?
¿Cómo se quita una llave de eje?

Video: ¿Cómo se quita una llave de eje?

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Video: 🔧Cómo QUITAR la TUERCA del BUJE de DOCE CARAS de VW | (En español) [PetrolheadGarage] 2024, Noviembre
Anonim

SI eres solo quitando los llave de la ranura esto lo hará: Coloque el lado plano de un cincel a lo largo del eje de modo que el borde agarre la mitad superior del extremo del llave . Golpee ligeramente el extremo del cincel para crear una muesca en el extremo del llave.

Además, ¿cómo se saca una llave?

Lo normal camino para quitar el llave es utilizar un pequeño cincel para golpear el borde de la llave para sacarlo de su ranura en el eje. El extremo expuesto del llave se puede moler con una amoladora de matriz de modo que se forme una arboleda en "v" en el extremo de la llave.

Además, ¿cómo quito una polea con una llave? Método 1 Quitar llaves a mano

  1. Aplicar aceite penetrante. Coloque esto directamente sobre la polea y el área del eje para aflojar cualquier corrosión que dificulte el movimiento de la polea.
  2. Retire el sujetador roscado.
  3. Limpiar el eje.
  4. Afloje la tuerca de la polea.
  5. Saque la polea.
  6. Saca la llave.

Además, ¿qué es una llave de eje?

Visión general. Estas llaves del eje (también conocido como llave stock) son cuadrados precortados teclas se utiliza para bloquear dos piezas móviles en su lugar cuando se instala en un chavetero precortado.

¿Engrasa los ejes pasantes?

En el caso de un eje pasante , grasa es la elección adecuada. I estoy de acuerdo en que las conexiones roscadas deberían ser engrasado para prevenir el "rozamiento" y para la protección contra la corrosión. Para a través de - grasa de ejes es el lubricante de elección. El antiagarrotamiento es demasiado complicado y loctite no es apropiado ya que usted tener que poder tomar el eje fuera.

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