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¿Cómo se cambia un carburador en una motosierra?
¿Cómo se cambia un carburador en una motosierra?

Video: ¿Cómo se cambia un carburador en una motosierra?

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Video: Como cambiar carburador de motosierra STIHL 028 AVS 2024, Noviembre
Anonim

Instrucciones

  1. Vacíe el tanque de combustible.
  2. Retire el escudo del cilindro.
  3. Desconecte el cable de la bujía y retire el filtro de aire.
  4. Eliminar el carburador tuercas de montaje.
  5. Separe la carcasa del filtro de aire.
  6. Desconecte las líneas de combustible.
  7. Eliminar el carburador .
  8. Instalar en pc el nuevo carburador .

Además de esto, ¿cómo se ajusta el carburador en una motosierra?

Procedimiento de ajuste del carburador

  1. Antes de poner en marcha la sierra, busque un destornillador pequeño de punta plana.
  2. Comience revisando el filtro de aire de la sierra.
  3. Verifique el nivel de combustible.
  4. Arranque el motor y caliéntelo.
  5. Empiece por establecer la velocidad de ralentí.
  6. Establezca el ajuste de combustible a baja velocidad.
  7. Vuelva al paso (4) y restablezca la velocidad de ralentí.

¿Por qué muere mi motosierra cuando le doy gasolina? Un motor establos cuando se obtiene demasiado o no hay suficiente combustible de los carburador. Stihl motosierra carburadores generalmente tengo tres tornillos de ajuste: uno para ralentí, baja velocidad y alta velocidad. Si los vio es estancado cuando tiras los acelerador o no alcanza su máxima potencia, ajuste los tornillo de alta velocidad (H).

Además, ¿cómo se instala un carburador en una motosierra Poulan?

Cómo reemplazar el carburador en una motosierra Poulan (modelo P3314)

  1. Empecemos. EXTRACCIÓN DEL CARBURADOR [arriba] 1. Drene el combustible.
  2. Retire la tapa superior.
  3. Retire la carcasa del filtro de aire.
  4. Retire el carburador.
  5. Retire el conjunto del motor de arranque.
  6. Desconecte las líneas de combustible.
  7. Retire la bombilla de purga.
  8. Retire la palanca del estrangulador.

¿Qué es la H y la L en un carburador?

En cada sierra el " h "significa que ese es el ajuste del lado" alto ". Regula la cantidad de combustible que se vierte en el motor durante las rpm altas. L "significa que ese es el ajuste lateral" bajo ".

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