¿Cómo funciona un sensor de O2 de un solo cable?
¿Cómo funciona un sensor de O2 de un solo cable?

Video: ¿Cómo funciona un sensor de O2 de un solo cable?

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Video: Cómo Funciona el Sensor Oxígeno? 2024, Noviembre
Anonim

Cuando la mezcla de aire / combustible está equilibrada o en el punto de equilibrio de aproximadamente 14,7 a 1 , los el sensor leer alrededor de 0,45 voltios. Cuando la computadora recibe una señal rica (alto voltaje) del Sensor de O2 , inclina la mezcla de combustible para reducir la del sensor leyendo. Más viejo los sensores de O2 de un solo cable no tener calefactores.

Del mismo modo, ¿cómo funciona un sensor de O2 de un cable?

El tipo más común de Sensor de O2 utilizado en los coches GM anteriores a los 90 era el 1 - cable , tipo de sensor . La computadora suministra una polarización de voltaje en el Sensor de O2 señal cable de aproximadamente 0,450 voltios, y el El sensor de O2 ya sea baje este voltaje (cuando el escape es pobre) o tire hacia arriba (cuando el escape es rico).

Del mismo modo, ¿puede conducir con el sensor de O2 desconectado? usted no debe desenchufar tu frente Sensores de O2 porque controlan la mezcla de aire y combustible. Tu carro voluntad ejecutar en bucle abierto sin 02s, lo cual está bien. Simplemente se vuelve rico como el infierno. Un MAF sucio o malo el sensor también dar usted un motor en mal estado.

Asimismo, ¿qué pasa si se desconecta el sensor de O2?

El único daño a largo plazo que puedo ver si usted desconectar los Sensor de O2 es eso si el motor se quema rico, puede dañar el convertidor catalítico. Si vive en un área que tiene pruebas de emisiones, es posible que no pueda pasar la prueba de emisiones con un convertidor de daños.

¿Hay alguna diferencia entre el sensor de O2 aguas arriba y aguas abajo?

los sensor de oxígeno aguas arriba está situado antes del convertidor catalítico mientras que el sensor de oxígeno aguas abajo se encuentra después del convertidor catalítico. los sensor de aguas arriba monitorea el nivel de contaminantes en el escape del motor y envía esta información a la ECU que ajusta continuamente la relación aire-combustible.

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