¿El embrague se considera parte de la transmisión?
¿El embrague se considera parte de la transmisión?

Video: ¿El embrague se considera parte de la transmisión?

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Video: El Embrague (CLUTCH) - ¿CUALES SON LAS PARTES DEL SISTEMA DE EMBRAGUE DEL AUTOMÓVIL? 2024, Mayo
Anonim

Si, hay un embrague en tu automático transmisión , pero no es exactamente como un embrague en un vehículo manual. El término embrague no es exclusivo de la parte en transmisiones manuales; más o menos se refiere a un dispositivo mecánico específico, junto con ejes y engranajes.

Por lo tanto, ¿está el embrague en la transmisión?

Automático transmisión los coches técnicamente tienen un embrague sistema. Sin embargo, en un transmisión , los embrague es parte de una serie más grande de sistemas que se unen para formar el convertidor de par, en lugar del embrague lo encuentras en un manual transmisión coche.

En segundo lugar, ¿cómo funciona un embrague en una transmisión automática? Un rotor gira en la carcasa de la bomba y crea cámaras que crean un cambio de volumen. A medida que el volumen disminuye, el fluido se bombea o se comprime a medida que los engranajes engranan. Luego, las señales hidráulicas se envían a su transmisión automática , por medio de embragues y frenos de banda, bloqueando el convertidor de par.

Entonces, ¿dónde está el embrague en una transmisión automática?

Transmisiones automáticas contienen una cantidad asombrosa de piezas, todas las cuales se unen en lo que se conoce como sistema de convertidor de par. Tu motor y tu transmisión reunirse en la carcasa de la campana, que contiene un convertidor de par para automático coches, a diferencia de un embrague para un manual transmisión.

¿Cuáles son las partes de la transmisión?

Un automatico transmisión Tiene mucho de partes a él, y no es una cosa fácil de entender al principio. El principal componentes de un automático transmisión incluyen el convertidor de par, el engranaje planetario, la bomba, los embragues, las bandas, los sensores, el cuerpo de la válvula y, por último, pero no menos importante, el transmisión fluido, también conocido como ATF.

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