¿Cómo entra el líquido de la transmisión en el convertidor de par?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27

A Convertidor de par es un acoplamiento que se basa en un líquido hidrodinámico para permitir que el motor gire independientemente del transmisión . Cuando suelta el freno y pisa el acelerador, el motor acelera y bombea más fluido en el convertidor de par , causando más poder ( esfuerzo de torsión ) para ser transmitido a las ruedas.

Por lo tanto, ¿un convertidor de par obtiene líquido de la transmisión?

En lugar de usar aire, el Convertidor de par utiliza un medio líquido, que no se puede comprimir - aceite, también conocido como fluido de transmisión . Automático transmisión los coches usan un Convertidor de par . los Convertidor de par en un automatico transmisión sirve para el mismo propósito que el embrague en un manual transmisión.

Además, ¿puede drenar un convertidor de par? En la mayoría de los automóviles, sin embargo, no es tan simple porque no hay drenar conecte el Convertidor de par . La única forma de drenar estas convertidores de par es tener el convertidor bombear el fluido viejo fuera de sí mismo.

En consecuencia, ¿cómo funciona un convertidor de par en una transmisión automática?

A Convertidor de par es un tipo de acoplamiento de fluido que transfiere la potencia giratoria de un motor primario, como un motor de combustión interna, a una carga impulsada giratoria. En un vehículo con transmisión automática , los Convertidor de par conecta la fuente de alimentación a la carga.

¿Puede reemplazar solo el convertidor de par en una transmisión?

Transmisiones cuando reemplazado siempre vendrá con un convertidor de par de repuesto junto con ellos. Usted puede nunca enjuagues un Convertidor de par en el taller lo suficientemente bien para evitar la contaminación de un viejo convertidor de entrar en un rebulit o nuevo transmisión . Entonces, vienen con uno.