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Video: ¿Qué es el IWE en f150?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27
Para los no iniciados, el extremo de rueda integrado de Ford ( YO NOSOTROS ) es lo que bloquea y desbloquea los bujes delanteros cuando cambia de un lado a otro de 2WD y 4WD.
Por lo tanto, ¿dónde está ubicado el solenoide IWE?
IWE ubicado detrás de la batería en el firewall.
En segundo lugar, ¿cómo funciona el actuador Ford 4x4? El hub actuadores conecte el semieje al cubo de la rueda automáticamente cuando se selecciona 4WD. Con mayor precisión, desconectan el eje y la maza cuando el sistema 4WD no está activado, lo que reduce la pérdida de la línea de transmisión causada por el giro de un eje que de otro modo no giraría.
Además de arriba, ¿cómo funciona la aspiradora 4x4?
Cuando el motor se apaga o 4WD está activado (ya sea por la palanca de cambios de piso del selector de dial) aspiradora es liberado por el solenoide IWE a los actuadores en las ruedas. Entonces aspiradora a los actuadores en la rueda desbloquea los cubos para 2WD y libera aspiradora por el solenoide los bloquea por 4WD.
¿Cómo sé si mi solenoide VCT está averiado?
Aquí hay algunos síntomas de un solenoide VVT desgastado o roto
- La luz Check Engine se enciende. Dado que los automóviles modernos de hoy en día están controlados por una unidad de control del motor (ECU), la ECU supervisa prácticamente todos los componentes individuales.
- El aceite del motor está sucio.
- Motor irregular al ralentí.
- Disminución de la economía de combustible.
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¿Qué hace el solenoide IWE?
El conjunto de válvula / solenoide IWE (pieza n. ° 7L1Z-9H465-B), que controla el flujo de vacío cuando cambia de impulsión. El rechinamiento generalmente se debe a que los actuadores no obtienen suficiente vacío para desengancharse completamente con el cubo, y si bien eso suena simple, podría haber varias causas
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