2025 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2025-01-22 16:22
Coloque el propulsor de popa en la posición "Abajo" o de funcionamiento utilizando el podar controles en la estación del conductor. Quite el tornillo de llenado de la parte superior del podar bomba con un destornillador plano. Verifique el nivel de líquido. Abra la tapa del depósito de plástico translúcido al lado de la bomba si el sistema está equipado con uno.
Por lo tanto, ¿cómo se purga el aire inclinado y recortado?
Sangrado : OB inclinación / podar las unidades son sangrado "y siempre debes realizar estos" purga ciclos "para seguir incluso si no necesita agregar más líquido. purga / comprobar, quitar el inclinación bloquee (si está activado) y baje el OB "trotando" hacia abajo, en ciclos de 2-3 segundos.
En segundo lugar, ¿qué tipo de aceite se usa en tilt y trim? SAE 10W30 Automotriz Petróleo Un sustituto del fueraborda inclinación - aceite de recorte es automotriz petróleo con especificación SAE 10W30. Por ejemplo, se recomienda que utilice SAE 10W30 petróleo en la antigua marca Mercruiser podar zapatillas.
De esta forma, ¿cómo se purga una bomba de ajuste?
Elementos que necesitará Gire el tornillo de llenado en el lado superior derecho del bomba de ajuste tanque en sentido antihorario con un destornillador de punta plana. Verter hidráulico líquido en el tanque hasta que el nivel alcance la línea "Full". Reemplace el tornillo de llenado. Desconecte la línea más a la izquierda (arriba) del podar cilindro con llave ajustable.
¿Cuál es la diferencia entre tilt y trim?
los diferencia entre tilt y trim en un barco hace referencia a la ubicación del fueraborda o la unidad del interior. Guarnición se utiliza cuando está en marcha y sube unos 20 grados hacia arriba y inclinación viene hasta el final para su almacenamiento.
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