¿Cómo soluciono la desviación de mi rotor?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27

Medición de la excentricidad del rotor

1. Montar los indicador de carátula a una parte rígidamente segura de los suspensión, como los nudillo.
2. Apriete el rotor con lo correcto arandelas cónicas para los especificación de lugnut recomendada.
3. Colocar los marcar a cero y girar el rotor .
4. Marcos los puntos altos y bajos de el runout .
5. Eliminar el rotor .

Aquí, ¿cuál es el descentramiento aceptable del rotor?

A sin de 0,0005 pulg. (0,00254 mm) en la brida del cojinete podría resultar en un 0,001 pulg. (0,025 mm) sin en el rotor superficie de fricción. El máximo permitido sin en el rotor La superficie de fricción es de 0,002 pulg. (0,050 mm) según lo establecido por la mayoría de los fabricantes.

También sepa, ¿qué se agota el disco? El término " sin "se utiliza para describir la cantidad de oscilación que se produce cuando un elemento gira. En un desct sistema de frenado, el rotor de freno sin debe minimizarse para que los frenos no se muevan y vibren cuando se activan.

Asimismo, la gente pregunta, ¿qué es la desviación lateral en los rotores de freno?

Desviación lateral es el movimiento de lado a lado del freno rotor mientras gira. Cuando esto se vuelve excesivo, se producirá un desgaste de la pastilla y del rotor. Desviación lateral resulta de un par de torsión desigual de las tuercas y espárragos dañados o escombros entre el cubo y el rotor.

¿Cuál es la regla general para la máxima excentricidad lateral del rotor?

Las especificaciones del fabricante del vehículo pueden variar, pero como regla de oro , los máximo admisible sin es de aproximadamente 0,002 pulgadas a 0,001 pulgadas para la mayoría de las aplicaciones. Dependiendo de rotor diseño, es posible que pueda corregir sin utilizando un torno en el automóvil, o puede que simplemente deba reemplazar el rotor.