¿Cómo se controla el líquido de frenos con un multímetro?
¿Cómo se controla el líquido de frenos con un multímetro?

Video: ¿Cómo se controla el líquido de frenos con un multímetro?

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Video: Probador de líquido de frenos (brake fluid tester) 2024, Noviembre
Anonim

Utilice su DMM (Digital Multimetro ) para probar el líquido ! El procedimiento es bastante sencillo. Conecta tu negativo metro Conduzca al poste negativo de la batería y luego inserte su positivo metro conducir al líquido de los frenos evitando el contacto con el propio depósito.

La gente también pregunta, ¿cómo se analiza el líquido de frenos contaminado?

Coloca al sospechoso líquido en un recipiente transparente lleno parcialmente de agua. Si hay base de petroleo líquido en el líquido de los frenos se separará y flotará hacia la parte superior. Si se forman dos capas como se muestra en la Figura 69.2, entonces tiene un contaminado sistema.

Asimismo, ¿puede agregar usted mismo líquido de frenos? Si tu líquido de los frenos está en o por encima de la línea "MIN", su líquido de los frenos el nivel está bien y usted no es necesario agregar alguna. Si tu líquido está por debajo de la línea "MIN", levante con cuidado la tapa del depósito y luego agregar líquido de frenos hasta que el nivel esté justo debajo de la línea “MAX”. usted puede necesitar tu freno sistema reparado.

También hay que saber qué sucede si no cambia el líquido de frenos.

Cargado de humedad líquido de los frenos También puede hacer que los componentes metálicos se oxiden y corroan, lo que da como resultado que las partículas de óxido se encuentren en su líquido de los frenos . Cerrar incorrectamente su líquido de los frenos La tapa del depósito también puede permitir que la suciedad, la mugre y otros desechos se abran paso a través del freno sistema.

¿Qué sucede cuando el líquido de frenos está contaminado?

Como esa humedad causa la líquido para descomponerse químicamente y la humedad comienza a oxidar los componentes metálicos en el sistema en su conjunto, puede terminar con líquido de frenos contaminado . Con esas mayores demandas, la humedad entrará en su líquido de los frenos y empezar a causar estragos más rápido de lo habitual.

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