¿Cómo funciona una inyección de combustible en el cuerpo del acelerador?
¿Cómo funciona una inyección de combustible en el cuerpo del acelerador?

Video: ¿Cómo funciona una inyección de combustible en el cuerpo del acelerador?

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Video: Cómo funciona el Cuerpo de aceleración (Throttle Body) 2024, Mayo
Anonim

Con Inyección del cuerpo del acelerador ( TBI ), uno o dos inyectores montado en el cuerpo del acelerador rociar combustible en el colector de admisión. Combustible la presión es creada por un eléctrico combustible bomba (normalmente montada en o cerca de la combustible tanque), y la presión es controlada por un regulador montado en el cuerpo del acelerador.

Con respecto a esto, ¿es lo mismo un cuerpo de mariposa que una inyección de combustible?

Inyección de combustible del cuerpo del acelerador , aunque es similar a un carburador, tiene un cuerpo del acelerador con uno inyector de combustible en vez de inyectores de combustible ubicado en cada cilindro. El aire y combustible mezcla en el cuerpo del acelerador luego viaja a través de las válvulas de admisión y hacia los cilindros.

También se puede preguntar, ¿cómo se ajusta una inyección en el cuerpo del acelerador? AJUSTE MÍNIMO DE VELOCIDAD DE RALENTÍ

  1. Ponga el freno de mano y bloquee las ruedas motrices.
  2. Arranque y haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
  3. Detenga el motor, luego desconecte y tape las líneas de vacío, según sea necesario.
  4. Con un punzón, perfore el tapón de rosca del tope de ralentí y saque con cuidado el tapón del cuerpo del acelerador.

Entonces, ¿un motor de inyección de combustible tiene un cuerpo de acelerador?

La mayoría combustible inyectado carros tengo un solo acelerador , contenido en un cuerpo del acelerador.

¿Cómo se estropea el cuerpo del acelerador?

Si el cuerpo del acelerador no está suministrando suficiente aire al motor, es posible que vea una falta de potencia de aceleración y un rendimiento deficiente del motor. 3. Su automóvil funciona mal: la cantidad de aire que ingresa al motor afecta la velocidad y la calidad del ralentí. Uno defectuoso puede causar un ralentí brusco o puede hacer que el motor funcione en ralentí.

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