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Video: ¿Cómo se cambia un perno central en una ballesta?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27
Alinear el trasero casquillo y grillete del nuevo ballesta . Instalar en pc los trasero ojo tornillo y nuez. Suba o baje el eje para insertar el perno central de lo nuevo ballesta en la almohadilla del eje.
Para cambiar un perno central o una ballesta, necesitará las siguientes herramientas:
- Gato de piso.
- Alicates.
- Soporte del gato.
- Barra de palanca.
Teniendo esto en cuenta, ¿cómo se cambian los pernos en U en las ballestas?
Levante un lado, coloque el camión en los soportes del gato y localice el U - tornillo que te gustaria reemplazar . Quita las nueces del tu - tornillo y quitar. Viejo, oxidado tu - tornillos muchos necesitan ser cortados. Coloque el nuevo U - tornillo alrededor de hoja primavera.
Además de arriba, ¿cómo se cambia un grillete de ballesta en una Silverado? Cómo cambiar un grillete de resorte de hoja
- Coloque un gato de piso debajo del diferencial trasero de su vehículo y levántelo del suelo.
- Baje el gato y deje que la suspensión se incline, quitando el peso del vehículo del grillete.
- Quite el perno de montaje inferior del grillete y el resorte con una llave de tubo y un trinquete.
De esta forma, ¿cómo se cambia una ballesta?
Parte 2 Extracción de los resortes viejos
- Use anteojos de seguridad para proteger sus ojos.
- Remoje las tuercas y los tornillos del resorte en aceite.
- Retire el perno de las almohadillas de choque con una llave de trinquete.
- Afloje los pernos en U para quitarlos.
- Desatornille los pernos de ojal en los extremos del resorte.
- Repita los pasos para quitar la otra ballesta.
¿Puede reemplazar solo una ballesta?
Un usado ballesta es generalmente intercambiable con un nuevo uno siempre que ambos sean exactamente del mismo tamaño. Por tanto, cuando tu reemplazas un viejo ballesta con un duplicado, va a restaurar el rendimiento del camión a su estado anterior de conducción.
Recomendado:
¿Cómo se quita un perno de ballesta atascado?
Sacar pernos atascados de los bujes de ballestas sin destruir los bujes. Levante su camión, párese debajo del marco frente a las hojas traseras, luego baje el eje trasero a su nivel más bajo, luego simplemente levante el eje trasero un poquito. Apunte a la menor carga posible en los pernos de ballesta. Sácalos de los tornillos
¿Qué es un perno central?
Perno central roto. El perno central es necesario para mantener juntas todas las hojas y ubicar el eje en la posición correcta. El eje está ubicado junto a la cabeza del perno central que encaja en un orificio en el asiento del resorte. Luego, los pernos en U se utilizan para unir el resorte y el eje en una unidad
¿Puede conducir un remolque con una ballesta rota?
Técnicamente, puede conducir un camión con una ballesta rota, pero eso no significa que deba hacerlo. Conducir un camión con una hoja central rota podría hacer que su vehículo sea inestable, pero no demasiado peligroso, siempre que limite su conducción a los lugares más cercanos y seguros
¿Cómo se libera la tensión en una ballesta?
Afloje los pernos en U para quitarlos. Luego, deslice los pernos fuera del eje. Los tornillos tienen forma de herradura, por lo que son muy distintos y perceptibles al lado de la ballesta. Si tiene un gato de piso adicional, colocarlo debajo del resorte elimina parte de la tensión, lo que facilita la extracción de los pernos
¿Cómo sé si mi ballesta está rota?
Si bien se requiere una inspección adicional para confirmar definitivamente los resortes de hojas rotos o desgastados, usar sus sentidos a menudo es suficiente para detectar un problema. Cuando escuche crujidos y chirridos al viajar por un terreno accidentado o un ruido de raspado mientras conduce, posiblemente se deba a problemas con la suspensión de ballestas