¿Cómo sé si el eje de mi remolque está doblado?
¿Cómo sé si el eje de mi remolque está doblado?

Video: ¿Cómo sé si el eje de mi remolque está doblado?

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Video: Reparación del eje de un tráiler paso a paso || Reparation of whell shaft. Do it yourself. 2024, Noviembre
Anonim

Si hay espacios más grandes entre las protuberancias y la regla, indica un eje doblado , a eje doblado o un doblado rueda. ( Compruebe si hay un doblado rueda levantando el neumático del suelo con un gato y dándole un giro. Si es doblado , verá que se tambalea). Puede leer esas lagunas para identificar cuál es el problema.

Posteriormente, también se puede preguntar, ¿se puede arreglar un eje de remolque doblado?

La mayoría de los remolques que se construyen para uso del consumidor tienen tubos de acero ejes . Ellos son facilmente doblado durante un derrape incontrolado o colisión. Afortunadamente, reemplazando los eje no es necesario a menos que esté muy dañado. Con habilidades de soldadura y atención al detalle, reparación de ejes es posible.

Posteriormente, la pregunta es, ¿qué causa que el eje de un remolque se doble? los razón ejes tienen un arco hacia arriba para que cuando se les coloque una carga se enderezen y sus neumáticos funcionen de manera uniforme. Cuando el interior de la banda de rodadura de sus neumáticos se desgasta en el interior, es una buena indicación de que está sobrecargando el eje cual es causando es a curva demasiado abajo.

¿Es peligroso un eje de remolque doblado?

Un mal eje doblado dañará rápidamente las juntas homocinéticas y es posible dañar los cubos de las ruedas, los cojinetes y otros componentes. También puede dañar la brida de montaje donde se une al diferencial (en un vehículo de tracción trasera) y posiblemente causar daños internos al engranaje del diferencial.

¿Cómo saber si un eje está doblado?

Las vibraciones pueden ir acompañadas de un ruido sordo inusual debajo del vehículo, un extraño bamboleo de los neumáticos o una conducción y dirección lentas, lo que puede indicar un eje doblado . Las vibraciones pueden ser particularmente notables durante las aceleraciones, desaceleraciones o giros.

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