¿Dónde está ubicado el sensor de temperatura del refrigerante en un Chevy Trailblazer 2006?
¿Dónde está ubicado el sensor de temperatura del refrigerante en un Chevy Trailblazer 2006?

Video: ¿Dónde está ubicado el sensor de temperatura del refrigerante en un Chevy Trailblazer 2006?

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Anonim

Sí el Pionero El motor de 4.2L tiene un motor Sensor de temperatura del refrigerante . Está situado en el lado del pasajero del motor, junto al último puerto de escape cerca del cortafuegos.

En consecuencia, ¿dónde está ubicado el sensor de temperatura del refrigerante?

El motor Sensor de temperatura del refrigerante es situado en el refrigerante tubo, debajo del tubo de entrada de aire y detrás de la culata derecha y es integral con el ECT sensor . El motor Sensor de temperatura del refrigerante es situado en la parte posterior de la culata derecha y es integral con el ECT sensor.

Asimismo, ¿cómo puede saber si el sensor de temperatura del refrigerante está averiado? Señales de un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso

  1. Pobre kilometraje.
  2. Comprobar la luz del motor se activa.
  3. Humo negro del tubo de escape.
  4. El motor se sobrecalienta.
  5. Pobre ralentí.
  6. No use agua del grifo para rellenar el radiador.
  7. Repare las fugas de aceite y la junta de inmediato.
  8. Compruebe si hay fugas de refrigerante.

Considerando esto, ¿dónde está ubicado el sensor de temperatura del refrigerante en un Chevy Trailblazer 2005?

Encuentra el Sensor de temperatura del refrigerante en la parte delantera del bloque del motor, justo detrás del alternador. Tire hacia arriba de la lengüeta de bloqueo del sensor de temperatura del refrigerante arnés de cableado, y tire del arnés de cableado de la sensor.

¿Qué sucede si el sensor de temperatura falla?

Sobrecalentamiento del motor El Sensor de temperatura del refrigerante también puede fallar de una manera que haga que envíe una señal permanentemente activa. Esto puede hacer que la computadora compense incorrectamente una señal pobre, lo que puede resultar en sobrecalentamiento e incluso fallas de encendido o ping del motor.

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