2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27
Compensar vs.
Mientras que el retroceso es la distancia entre la parte posterior de la brida de la llanta y la superficie de montaje del buje, compensar Es la distancia entre la línea central de la rueda y la superficie de montaje del cubo. Medido en milímetros, compensar es la medida de elección para muchos fabricantes de ruedas personalizadas.
Además, ¿qué es la compensación de la rueda del automóvil?
los compensar de un rueda es la distancia desde la superficie de montaje del cubo hasta la línea central del rueda . Es común encontrar un positivo compensar en nuevo y frente rueda conducir vehículos. Negativo compensar es cuando la superficie de montaje de la maza está hacia la parte trasera o el lado del freno de la ruedas línea central.
Posteriormente, la pregunta es, ¿qué es un desplazamiento de + 35 mm? los compensar de una rueda es la distancia desde la superficie de montaje del buje hasta la línea central de la rueda. Todo el punto de un compensar es para que el usuario final de la rueda sepa cuánto en pulgadas (4 + 3) o en el caso de milímetros compensar , cuántos mm sobresaldrá o succionará la rueda de la superficie de montaje del buje.
De manera similar, uno puede preguntarse, ¿qué es el desplazamiento positivo en una rueda?
Desplazamiento positivo significa que la placa de montaje se encuentra en la mitad exterior del rueda , hacia rueda cara. La mayoría de los OEM ruedas y la mayoría ruedas en general, tendrá un compensación positiva . Negativo compensar significa que la placa de montaje está en el otro lado del rueda línea central, más hacia la suspensión.
¿Es importante el desplazamiento de la rueda?
Eso te da el compensar de El rueda . Si el número de la línea central es menor que la medida del cubo, compensar es positivo. En la mayoría de los autos, cambiando compensar con solo 5 mm es suficiente para notar un cambio en el manejo del automóvil, ya que cambia el radio de fregado en la misma cantidad, y eso ya puede ser de solo unos pocos milímetros.
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¿Qué tipo de líquido entra en un sistema de compensación hidráulica?
Para la inclinación y compensación eléctricas, el líquido recomendado es el líquido de dirección y compensación hidráulica Quicksilver # 92-90100A12. Si no está disponible, use aceite de motor 10W-30 o 10W-40. No tengo conocimiento de ningún líquido blanco, debe asegurarse de que no tenga fugas que permitan que entre agua y que el aceite se vuelva blanco lechoso
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Cuando la bomba de compensación hidráulica comienza a compensar hacia arriba, el engranaje de la bomba extrae líquido de la bola de retención (1). La presión hidráulica abre la válvula (2) y permite que el fluido entre en las cámaras del cilindro de compensación (3)
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