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¿Qué sucede cuando el sensor de O2 está averiado?
¿Qué sucede cuando el sensor de O2 está averiado?

Video: ¿Qué sucede cuando el sensor de O2 está averiado?

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Video: Asi Falla Tu auto Con Sensor de Oxigeno Averiado 2024, Abril
Anonim

Cuando usted tiene una mal sensor de oxigeno , su vehículo funcionará de manera menos eficiente, a veces puede tener un pobre ralentí, sacudidas erráticas a aceleración constante, problemas de arranque difícil, hacen que se encienda la luz de verificación del motor y causarán un alto consumo de combustible.

Posteriormente, también se puede preguntar, ¿puede conducir su automóvil con un sensor de O2 defectuoso?

Sensor de O2 no tiene nada que hacer con aceite. Puedes manejar está bien con los roto sensor ; solo significa el vehículo puede no monitorear y ajustar adecuadamente los mezcla de combustible / aire correctamente. Eso voluntad hay que arreglarlo antes usted puede obtener un pase de emisiones limpias, pero usted puede todavía conducir en los mientras tanto.

También se puede preguntar, ¿qué causa la falla de un sensor de oxígeno? Sensores de O2 que fallan tienden a leer lean, que causas el sistema de combustible funciona demasiado rico para compensar. El resultado es un aumento de las emisiones y el consumo de combustible. Lo mismo ocurre con cualquier Sensor de O2 que tiene un circuito de calefacción interno defectuoso. Sensor de O2 las fallas pueden ser causado por varios contaminantes que ingresan a los gases de escape.

¿Cuáles son los síntomas de un sensor de oxígeno defectuoso?

Síntomas de un sensor de oxígeno defectuoso o defectuoso

  • Check Engine Light se enciende. La primera línea de defensa es Check Engine Light.
  • Mal millaje de gasolina. Si el sensor de oxígeno está fallando, los sistemas de suministro de combustible y de combustión de combustible se desconectarán.
  • Motor irregular al ralentí y fallas de encendido.

¿Qué sucede si no se reemplaza el sensor de O2?

Si un Sensor de oxigeno falla, la computadora del motor no podrá establecer correctamente la relación aire-combustible, lo que podría resultar en una menor economía de combustible, mayores emisiones y daños a otros componentes, como un convertidor catalítico sobrecalentado.

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