¿Por qué mi bujía está negra y seca?
¿Por qué mi bujía está negra y seca?

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Video: ¿Que indica el color de la bujía? Revisar motor con las bujías. 2024, Noviembre
Anonim

Negro , seco hollín en los Los electrodos y la punta del aislante indican una suciedad de carbón. enchufar . Esto puede ser causado por un filtro de aire sucio, conducción excesiva a bajas velocidades, una mezcla demasiado rica de combustible / aire o el ralentí del vehículo durante demasiado tiempo.

Además, ¿qué causa que una bujía se vuelva negra?

Las bujías se vuelven negras debido a una condición de combustible demasiado rico y dejará de disparar rápidamente debido a la acumulación de carbono que crea un camino mucho más fácil a tierra para el Chispa - chispear que el espacio de aire del enchufar . Esta condición también puede ser causado por baja compresión de un cilindro creado por una válvula quemada.

También sepa, ¿cómo se seca las bujías? Cómo sacar agua de un pozo de bujía

  1. Abra el capó de su vehículo.
  2. Retire el cable de la bujía de la bujía con el agua alrededor de su pozo.
  3. Absorba la mayor cantidad de agua posible del pozo con un paño limpio.
  4. Vaporice la mayor cantidad de agua posible soplando aire caliente alrededor de la bujía con un secador de pelo y deje que el pozo se enfríe.

De esta forma, ¿qué significa tener aceite en las bujías?

Petróleo se está filtrando en bujía Servicio de inspección de pozos. Petróleo goteando en el bujía pozos es un indicador de un problema bastante grave que debe inspeccionarse y repararse de inmediato. Casi siempre se debe a una junta o junta tórica defectuosa, pero pueden también puede ser el resultado de un pistón defectuoso o guías de válvula desgastadas.

¿Qué significa carbón negro en la bujía?

A negro , plumoso carbón depositar en su bujías puede ser una indicación de una debilidad Chispa - chispear o una mezcla de combustible demasiado rica. Las causas pueden incluir un estrangulador atascado, un flotador del carburador mal ajustado o pesado, un inyector con fugas o una válvula de aguja del carburador, salida de bobina baja o alta resistencia en su bujía alambres.

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