¿Por qué está encendida la luz roja de la batería?
¿Por qué está encendida la luz roja de la batería?

Video: ¿Por qué está encendida la luz roja de la batería?

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Video: Luz de bateria (porque se prende? y tips de diagnostico) 2024, Mayo
Anonim

Este indicador luz vendrá cuando tu batería no está siendo cobrado por los alternador correctamente o cuando hay un problema con su batería . Entonces, en resumen, 5 cosas que podrían causar los problema: alternador de coche (para comprobar es necesario tener un multímetro); Correa del alternador (compruebe si no está suelta);

Por lo tanto, ¿qué significa la luz roja de la batería?

CARS. COM - Si el batería advertencia luz (a luz en forma de batería símbolo) en el tablero se enciende mientras conduce, que medio el sistema de carga no funciona, pero la falla puede deberse a algo distinto al batería . El alternador genera la potencia que se almacena en el batería.

Uno también puede preguntar, ¿qué hace cuando se enciende la luz de la batería? Si la luz de la batería se enciende mientras el motor está funcionando y el vehículo está siendo conducido, esto indica un problema con el sistema de carga.

  1. Paso 1: apaga todo lo que consume energía.
  2. Paso 2: detén el auto.
  3. Paso 1: Ubique la batería, la caja de fusibles y el alternador.
  4. Paso 2: inspecciona la batería.

También se le preguntó: ¿es seguro conducir mi automóvil con la luz de la batería encendida?

Conduciendo con tu Luz de batería encendida no es una buena idea. Si el batería está en mal estado, el alternador está defectuoso o el cableado es defectuoso, estos vehículo perder potencia y no funcionar como lo haría normalmente. los batería alimenta partes esenciales de su coche , por lo que es un equipo imprescindible.

¿Por qué la luz de la batería está encendida con una batería y un alternador nuevos?

Lo más común es, nuevamente, una conexión suelta, ya sea con el enchufe de control (también conocido como el enchufe de "relé"), la conexión de la línea de carga o la tierra. El otro es un fusible quemado o un conector o relé defectuoso, que podría haberse roto o cortocircuitado cuando el alternador fue instalado o en la primera puesta en marcha después de su instalación.

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