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Video: ¿Cómo rotas tus neumáticos?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27
Rotación de neumáticos: paso a paso
- Ponga el freno de mano para tu la seguridad.
- Afloje las tuercas en todos tu ruedas
- Levante una rueda con el coche gato y coloque el soporte del gato debajo de él.
- Eliminar el llantas y girar ellos de acuerdo con el patrón apropiado para tu llanta escribe.
- Bajar el coche de los soportes del gato.
También debes saber si debes rotar tus propios neumáticos.
Por rotando tus llantas regularmente, usted igualará los el desgaste de la banda de rodadura que viene con la conducción diaria y prolonga los vida de tus llantas . Generalmente, los neumáticos deben ser rotado cada 5, 000 millas; consultar tu manual del propietario para ver si proporciona a recomendado rotación de llanta calendario.
En segundo lugar, ¿qué pasa si no rotas los neumáticos? En cuanto a la neumático en sí mismo, es peor, especialmente si tu tienen tracción delantera. No giratorio los llantas causará un desgaste desigual en el llantas y equípelos para que se desgasten más rápido en todos los vehículos. La mayoría de los lugares si tu Compra la llantas de ellos incluyen rotaciones libres. La mejor ruta para ir es Rotar los neumáticos cada cambio de aceite.
Entonces, ¿cómo se rotan los neumáticos 4x4?
Cruce hacia atrás para tracción trasera o tracción en las 4 ruedas Si su vehículo es de tracción trasera o 4 ruedas con tracción no direccional llantas y un repuesto a juego de tamaño completo, se puede utilizar el patrón de arriba a la derecha. La parte trasera izquierda neumático se mueve a la posición delantera izquierda. La parte trasera derecha neumático se mueve a la posición delantera derecha.
¿Cómo saber cuándo rotar los neumáticos?
Hay tres señales principales que muestran la necesidad de rotación de neumáticos:
- Desgaste desigual entre neumáticos. Desgaste de un lado del neumático.
- Vibración del vehículo. A velocidades de 45 mph o más, es posible que sienta una vibración, que puede ser causada por un desgaste desigual.
- Pérdida de presión.
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