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¿Por qué la pastilla de freno interior se desgasta más rápido que la exterior?
¿Por qué la pastilla de freno interior se desgasta más rápido que la exterior?

Video: ¿Por qué la pastilla de freno interior se desgasta más rápido que la exterior?

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Anonim

Desgaste de la almohadilla interior

El interior freno muestra más usar que el fueraborda almohadilla . Esto sucede cuando el pistón de la pinza es no volver a la posición de reposo debido a un desgastado sello, daño o corrosión. Eso pueden también puede ser causado por un problema con el cilindro maestro.

De manera similar, ¿qué causa que las pastillas de freno internas se desgasten de manera desigual?

Una común porque de desgaste desigual de las pastillas de freno es DTV ( Desct Variación de espesor). A menudo, los componentes dentro de la pinza, como los pasadores de guía, pueden agarrotarse y porque los pastilla de freno arrastrar a lo largo del rotor mientras el frenos no se aplican lo que a su vez conduce a un desgaste desigual de las pastillas de freno.

Además de arriba, ¿en qué dirección va el indicador de desgaste de los frenos? Todo depende de la posición de la pinza. Por ejemplo, si la pinza se atornilla a la parte trasera del rotor, entonces la indicador de desgaste debe estar en la parte inferior interior. Si la pinza se atornilla a la parte delantera del rotor, entonces la indicador de desgaste debe estar en la parte superior interior.

Del mismo modo, se pregunta, ¿hay una pastilla de freno interior y exterior?

El costo de reparar un rotor debe ser de $ 15 o menos. Pastillas de freno se instalan como pares y allí es un almohadilla interior y exterior en la mayoría de los vehículos que se pueden distinguir por un clip o una marca que se adjunta físicamente al almohadilla.

¿Qué sucede cuando las pastillas de freno se desgastan?

Esto puede hacer que el rotor se deforme o se rompa. En segundo lugar, la falta de pastillas de freno significa que el calor de la fricción no se dispersará correctamente, lo que podría causar que todo frenado que el sistema se sobrecaliente y falle. Reparar los rotores puede costar hasta $ 289 y hasta $ 485 si reemplaza el pastillas de freno al mismo tiempo.

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