¿Hay un fusible de encendido?
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Video: ¿Hay un fusible de encendido?

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Video: ¿ Por que no arranca mi carro ? - Los fusibles 2024, Mayo
Anonim

En la mayoría de los vehículos, encendido El relé está ubicado en la caja negra larga de su vehículo que puede encontrar debajo del capó. La caja suele tener un diagrama que le ayudará a localizar fácilmente el encendido relé dentro de él una vez que lo abra. La caja también se llama fusible caja.

De manera similar, se pregunta, ¿puede un fusible fundido evitar que el automóvil arranque?

Por lo general, un fusible quemado solo causa un menor coche Problema eléctrico, como luces de marcha atrás o luces interiores que no funcionan, no poder usar su radio, perder una señal de giro o algunas de las funciones de control de clima no funcionan correctamente. En casos raros, sin embargo, un fusible fundido puede significa que tu coche no lo haré comienzo.

Además de lo anterior, ¿cómo puedo saber si mi fusible de encendido está averiado? Síntomas de un relé de encendido defectuoso o defectuoso

  1. El coche se detiene repentinamente mientras está en funcionamiento. Uno de los síntomas más comunes de un relé de encendido fallido es un automóvil que se detiene repentinamente mientras está en funcionamiento.
  2. El coche no arranca. Otro síntoma de un relé de encendido defectuoso es una condición de falta de energía.
  3. Bateria muerta. Una batería muerta es otro síntoma de un relé de encendido defectuoso.
  4. Relé quemado.

Teniendo esto en cuenta, ¿para qué sirve el fusible de encendido?

A fusible evita que un circuito pase el exceso de corriente y destruya lo que esté conectado a él o que derrita los cables y provoque un incendio. Automotor fusible de encendido las fallas plantean algunos problemas únicos, principalmente porque generalmente no son lo único en ese circuito.

¿Qué fusible hará que un automóvil no arranque?

Estropeado fusible - A veces, la explicación más simple es la mejor. Un soplado fusible en el circuito de arranque podría ser el porque de un no - comienzo problema. Cableado roto o corroído: cables dañados o sucios a la batería o al solenoide de arranque (o cables sueltos) pueden evitar que llegue suficiente potencia al motor de arranque.

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