Video: ¿Cómo se ajustan los tornillos del carburador?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27
Busque el inactivo mezcla tornillo y gírelo en el sentido de las agujas del reloj hasta que la aguja toque ligeramente el asiento. Luego, gire el tornillo en sentido antihorario 1-1 / 2 vueltas. Si tu carburador tiene un jet principal tornillo de ajuste en la base del recipiente del flotador, gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj hasta que sienta que solo toca el asiento dentro del tubo de emulsión.
Además, ¿qué hacen los tornillos de un carburador?
Encuentra el ajuste empulgueras en el frente del carburador . Allí deberían ser dos empulgueras en el frente del carburador , que se utilizan para ajustar la mezcla de aire y combustible. A menudo, estos parecen cabezas planas. empulgueras y puede usar un destornillador para girarlos, ajustando la cantidad de combustible y aire que se mezclan en el carbohidratos.
También se puede preguntar, ¿qué hace el tornillo de mezcla de aire y combustible? Una vez el tornillos de mezcla de aire y combustible se han ajustado correctamente, y el motor funciona sin problemas tanto en ralentí como cuando se acelera, es hora de localizar el ralentí tornillo de mezcla . El inactivo tornillo de mezcla controla el mezcla de aire y combustible en ralentí y, a menudo, se encuentra cerca de la placa del acelerador.
¿Cómo se ajusta un tornillo inactivo?
Colocar los tornillo inactivo de modo que el motor esté en ralentí a un régimen normal de RPM. Tome un destornillador pequeño y comience a girar un purgador tornillo en un lado del carburador hacia adentro hasta que el inactivo ya sea cae o sube. Si baja, está yendo por el camino equivocado, así que gírelo hacia el otro lado hasta que escuche el motor inactivo Levántate de nuevo.
¿Cómo se asoma un carburador?
Lo primero que debe hacer no es configurar la velocidad de ralentí, sino poner el tornillo de mezcla de ralentí en inclinarse mejor ajuste inactivo. Primero, gire el tornillo de mezcla hasta que el motor se apague o funcione peor, luego vuelva fuera el tornillo (se recomienda girar de ¼ a ½ vuelta a la vez). El motor debe aumentar la velocidad y comenzar a suavizarse. fuera.
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