¿Qué tan rápido se carga un cargador de destino de Tesla?
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Video: ¿Qué tan rápido se carga un cargador de destino de Tesla?

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Video: Recarga de vehículos eléctricos: Lo que DEBES SABER | Eduardo Arcos 2024, Diciembre
Anonim

Los cargadores de destino de Tesla lo hacen no cargar como rápidamente como los supercargadores aclamados de la compañía, pero sin embargo, la ubicación conveniente cargadores todavía son capaces de reponer aproximadamente 58 millas (93 kilómetros) de alcance por hora, o aproximadamente una sexta parte de la potencia de un Supercargador.

Por lo tanto, ¿cuánto tiempo se tarda en cargar un Tesla en un cargador de destino?

Tesla estaciones de sobrealimentación cargar con hasta 150 kW de potencia distribuida entre dos coches con un máximo de 150 kW por coche, según versión. Ellos llevar unos 20 minutos para cargar al 50%, 40 minutos a cargar al 80% y de 75 minutos al 100% en los modelos originales de 85 kWh.

También se puede preguntar, ¿los Tesla Superchargers son gratuitos? Tesla comenzó a eliminar gradualmente gratis acceso ilimitado a su sobrealimentador red cuando anunció que los clientes que compren automóviles después del 1 de enero de 2017 tendrán 400 kilovatios-hora, o aproximadamente 1, 000 millas, de gratis cargando todos los años. los gratis ilimitado sobrealimentador El programa de referencia ahora está programado para finalizar el 18 de septiembre.

De esta forma, ¿cuánto cuesta cargar un Tesla en una estación de carga?

Los supercargadores pueden recargar su coche alrededor del 50 por ciento en 20 minutos. Una completa cargar -cuales Tesla recomienda que se haga en casa; tardará unos 75 minutos (todo en el Model S de 85 kWh). Una completa recargar de un Model S de 85 kWh costo conductores alrededor de $ 22.

Cuando compras un Tesla, ¿viene con un cargador?

Cuando tu compras tu Tesla Modelo S o ModelX, usted obtiene un movil cargando cable y tres adaptadores: uno para un tomacorriente de pared estándar (el NEMA 5-15), uno para un tomacorriente de pared de 240 voltios de mayor potencia (el NEMA 14-50), y uno para el publico cargando estaciones (con la excepción de Tesla Sobrealimentadores).

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