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¿Cómo compara la eficiencia del combustible?
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Video: ¿Cómo compara la eficiencia del combustible?

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Anonim

Divide tu anual kilometraje por su estimado economía de combustible . Multiplique el resultado por $ 3.80, el costo de gasolina por galón utilizado en la estimación de la EPA. Esto equivale a su combustible costo en dólares. Puede aplicar la misma fórmula a otros vehículos para comparar la economía de combustible y costos entre ellos.

De esta forma, ¿qué es una buena eficiencia de combustible?

Todo lo que figura en la lista como menos de 6 litros / 100 km o más de 16,5 km / 1 litro se considera bonito bien . La primera (y más común) referencia es litros por 100 km (litros / 100 km). Regla de oro en este caso: cuanto menor sea el número de litros indicado, mejor será el economía de combustible.

Además de lo anterior, ¿cuál es el motor más eficiente en combustible? Los motores de bajo consumo de combustible más potentes

  • Audi de 4.0 litros turboalimentado de 8 cilindros.
  • Porsche de 6 cilindros turboalimentado de 3.8 litros.
  • Mercedes-Benz AMG 4.0 litros turboalimentado de 8 cilindros.
  • Mercedes-Benz AMG 2.0 litros turboalimentado de 4 cilindros.
  • Chevrolet de 6.2 litros y 8 cilindros con aspiración normal.
  • Mercedes-Benz AMG de 5,5 litros y 8 cilindros con aspiración normal.

Entonces, ¿cómo se aumenta la eficiencia del combustible?

10 formas más fáciles de aumentar la economía de combustible de su vehículo

  1. Mantenga su pie izquierdo fuera del pedal de freno.
  2. Apague el motor en ralentí.
  3. Limpiar el maletero.
  4. Tómese el tiempo para una puesta a punto.
  5. Elija el aceite de motor adecuado.
  6. Preste atención a los neumáticos. Ahorros potenciales: 8 centavos por galón.
  7. Obtenga una alineación de front-end. Ahorros potenciales: 28 centavos por galón.
  8. Compruebe el tapón de la gasolina. Ahorros potenciales: 2 centavos por galón.

¿Qué entiendes por eficiencia de combustible?

Eficiencia de combustible es una forma de termal eficiencia , sentido los eficiencia de un proceso que convierte la energía potencial química contenida en un portador combustible en energía cinética o trabajo.

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