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¿Cómo se ajusta el espejo de un autobús?
¿Cómo se ajusta el espejo de un autobús?

Video: ¿Cómo se ajusta el espejo de un autobús?

Video: ¿Cómo se ajusta el espejo de un autobús?
Video: CAMÁRAS COMO ESPEJOS RETROVISORES, LA TECNOLOGÍA QUE ESTAN INTEGRANDO LOS AUTOBUSES 2024, Noviembre
Anonim

Ajuste del espejo lateral plano del lado del conductor

  1. Ajustar el lado plano espejo para que el lado del autobús es apenas visible en el lado derecho de la superficie reflectante.
  2. Ajustar verticalmente (inclinar hacia arriba y hacia abajo) para mejorar el campo de visión al lado de la autobús y minimizar el horizonte.

En consecuencia, cuando se ajusta correctamente, ¿dónde debería poder ver un operador de autobús usando los espejos convexos?

Ajustar las lentes de vidrio plano hacia adentro y hacia arriba hasta que el conductor tenga una clara vista a lo largo del lado de la autobús y también puede ver la luz indicadora de la esquina trasera en la esquina interior superior de cada lente. Esto ayuda a asegurar la espejos están correctamente ajustado para ver los 200 pies requeridos a la parte trasera del espejo.

Además, ¿cuántos espejos hay en un autobús escolar? 5) Hay dos planos de montaje lateral espejos , uno en el lado derecho de la autobús y uno en el lado del conductor. Se utilizan para monitorear el tráfico, verificar los espacios libres e identificar a los estudiantes en los lados y en la parte trasera del autobús.

Teniendo esto en cuenta, ¿qué son los espejos cruzados en un autobús escolar?

5 - Vista cruzada exterior Espejo . Estas espejos están montados en una o ambas esquinas frontales del autobús . Se utilizan para ver la "zona de peligro" directamente en frente del autobús que no es visible por visión directa, y para ver la "zona de peligro" hacia el lado, incluida la puerta de servicio y el área de la rueda delantera.

¿Qué es un espejo cruzado?

Transversal espejos , instalados frente a la cabina de un camión, son una forma sencilla de eliminar el "punto ciego" frontal del conductor de un camión y permitir que el conductor vea a cualquier persona de al menos tres pies de altura y que pase un pie por delante del vehículo.

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