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¿Qué causa el retroceso de la motocicleta?
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Video: ¿Qué causa el retroceso de la motocicleta?

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Video: 5 PROBLEMAS de Tu MOTO Debido a PERDER POTENCIA! 2024, Noviembre
Anonim

Cuando el motor de tu motocicleta tiene un mal funcionamiento del sistema de emisiones, como una fuga de escape o un momento de funcionamiento rico o pobre, petardeo puede ocurrir. Cuando un motor funciona rico, hay más combustible presente que aire. Cuando un motor funciona pobremente, hay más aire que combustible.

Con respecto a esto, ¿cómo se arregla el efecto de una motocicleta?

Cómo evitar que una motocicleta se vuelva contraproducente

  1. Use un combustible de mayor calidad durante un tiempo para ayudar a limpiar su tanque de combustible.
  2. Compre una lata de limpiador de inyección de combustible que se coloca en su tanque de gasolina.
  3. Verifique si los surtidores están obstruidos con escombros o "mugre" espesa que está causando que su motocicleta se vuelva contraproducente.
  4. Mire de cerca para ver si tiene un carburador sucio.

De manera similar, ¿qué causa que una motocicleta se vuelva contraproducente al desacelerar? Le dije a Warren UNA Y OTRA VEZ que contraproducente en desaceleración es causado al entrar aire en el escape, combinarse con el combustible no quemado y explotar. Tienes un contraproducente en desaceleración , ES POSIBLE QUE tenga una fuga en el escape. Tubo de escape, empalme, colector, junta del colector de escape, EN ALGÚN LUGAR.

Entonces, ¿el retroceso es malo para una motocicleta?

A motocicleta cansada petardeo es un problema molesto y potencialmente peligroso. Puede dañar sus oídos si se encuentra en un espacio confinado, o podría provocar un incendio como algunos fracasos incluso emitir llamas, casi me queman la mano una vez por un molesto petardeo problemas que estaba solucionando.

¿Qué causa que un 2 tiempos sea contraproducente?

" Contraproducente " es usualmente causado por una bujía "chispeando" cuando no es su turno y la válvula de escape está abierta. Contraproducente a través del carburador (escupir o toser) generalmente ocurre en la mañana cuando la mezcla de aire / combustible de un carburador es demasiado magra. Esto generalmente desaparece una vez que el motor se calienta.

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