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¿Qué es un acelerador atascado?
¿Qué es un acelerador atascado?

Video: ¿Qué es un acelerador atascado?

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Video: Acelerador atascado: Esto debes hacer. 2024, Mayo
Anonim

Más comúnmente, un acelerador atascado es el resultado de que los escombros queden atrapados entre los acelerador tubo y manillar que lo hace pegajoso . Otra causa común es cuando el acelerador el cable se pone pegado en la posición abierta y no se suelta cuando suelta el acelerador.

Además, ¿qué hace que se bloquee un acelerador?

Un pegajoso acelerador podría ser causado por cables desgastados, falta de lubricación en los cables o el cable se atasca en algún lugar del mecanismo. O puede ser causado por un problema con el carburador o EFI. Si los tornillos en el acelerador la carcasa está demasiado apretada, podría porque el cable a palo.

También se puede preguntar, ¿por qué se atasca mi acelerador? Una de las principales razones acelerador podría obtener pegajoso es debido a la acumulación de carbón que interfiere con el correcto funcionamiento de la válvula de mariposa en el acelerador cuerpo. Una eliminación de la acelerador cuerpo y una limpieza adecuada del mismo, así como alrededor de la válvula debería hacer el truco.

Respecto a esto, ¿cómo desatascas un acelerador?

Con el acelerador palanca de control en la posición de "estrangulador", tire de la cubierta exterior del cable cerca de la abrazadera hasta que se abra la placa del estrangulador. Apriete la abrazadera con el cable en esta posición. Vuelva a montar el filtro de aire. Si su cortadora de césped acelerador el cable es difícil de mover o está atascado, aquí hay una solución.

¿Cómo se arregla un sensor de posición del acelerador?

Cómo está hecho:

  1. Escanee el sistema informático en busca de códigos.
  2. Pruebe el sensor de posición del acelerador y el cableado relacionado.
  3. Retire y reemplace el sensor de posición del acelerador si se encuentra defectuoso.
  4. Limpia el carbón del cuerpo del acelerador.
  5. Vuelva a instalar el cuerpo del acelerador y restablezca la velocidad mínima de ralentí a las especificaciones de fábrica.

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