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¿Cómo se abre la cubierta de un fueraborda Mercury?
¿Cómo se abre la cubierta de un fueraborda Mercury?

Video: ¿Cómo se abre la cubierta de un fueraborda Mercury?

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Video: Removing the Lower Cowling from an Outboard; 2002 Mercury 90 hp 2024, Noviembre
Anonim

Al igual que levantar el capó de su automóvil, su extracción toma solo unos segundos

  1. Empuje hacia abajo la palanca en la parte posterior del cubrir para liberar el Motor fuera de borda Mercury pestillo trasero.
  2. Agarre el borde frontal superior del cubrir y balancea el cubierta del motor hacia adelante.
  3. Desenganche el borde delantero del cubrir desde el motor .

De esta forma, ¿son necesarias las cubiertas de los motores fueraborda?

El uso de cubiertas de motor fuera de borda es importante si quieres tu motor para durar el mayor tiempo posible. Su lista de verificación con respecto a un cubierta del motor es asegurarse de que sean impermeables, transpirables y que se puedan sujetar de forma segura en su lugar.

Del mismo modo, ¿cómo se pone en marcha un motor fuera de borda Mercury de 4 tiempos? Cómo arrancar un motor fuera de borda Mercury

  1. Asegúrese de que haya suficiente gasolina en los tanques de combustible de la embarcación.
  2. Verifique el nivel de aceite y los niveles de la batería mirando los indicadores de la consola.
  3. Apriete las bombillas de cebado en la manguera que conduce a los motores fuera de borda.
  4. Ponga el bote en neutral e inserte la llave en el encendido.
  5. Gire la llave hasta que el fueraborda se dé la vuelta.

De esta forma, ¿cómo funciona un motor Mercury?

Entonces, cuando se aplica calor al costado o al fondo del mercurio en un punto específico el mercurio se alejará del calor y, al hacerlo, empujará las aletas de la turbina, que luego hace girar el eje y hace girar los imanes en el eje más allá de las bobinas de alambre para crear energía eléctrica.

¿Cómo funciona Mercury OptiMax?

Desarrollado originalmente por Mercurio y Orbital Engine Corp., OptiMax utiliza un compresor accionado por correa para suministrar aire presurizado y combustible a cada boquilla de inyector directo en la parte superior de cada cilindro. Como resultado, OptiMax Los motores utilizan hasta un 50 por ciento menos de aceite y funcionan prácticamente sin humo.

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