¿El diésel todoterreno es ultra bajo en azufre?
¿El diésel todoterreno es ultra bajo en azufre?

Video: ¿El diésel todoterreno es ultra bajo en azufre?

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Video: Pacific Oil y su Diesel Ultra Bajo en Azufre/Todo Sobre Ruedas 2024, Noviembre
Anonim

Apagado - la carretera y teñido diesel los combustibles pueden ser ultra - bajo contenido de azufre pero no se garantiza que lo sean. Ha habido un impulso constante para reducir azufre en todos los combustibles en los Estados Unidos según la normativa de la EPA.

En consecuencia, ¿todo el combustible diesel es ultra bajo en azufre?

Ultra - bajo - diésel de azufre (ULSD) es combustible diesel con sustancialmente bajado azufre contenido. Desde 2006, casi todos de la base de petróleo combustible diesel disponible en Europa y América del Norte ha sido de a Tipo ULSD.

Además, ¿el diésel todoterreno tiene un alto contenido de azufre? La corriente elevado - diésel de azufre en esos apagado - la carretera los tanques pueden contener de 2, 000 a 5, 000 ppm azufre . Cualquiera con tanques de menos de 550 galones de capacidad tiene hasta el 1 de diciembre para lograr el cumplimiento. En cualquier caso, el cumplimiento significa que el combustible en el tanque debe ser de 500 ppm o menos.

En consecuencia, ¿el diésel todoterreno es bajo en azufre?

Antes de 1993, el permitido azufre nivel en diesel el combustible fue de 5, 000 partes por millón (ppm). Todavía puede usar legalmente el bajo - azufre combustible (500 ppm azufre ), pero el problema es que no todos los proveedores de combustible llevan tanto el la carretera "(15 ppm) y el" apagado - la carretera "(500 ppm) diesel combustible.

¿Cuál es la diferencia entre el diésel ultra bajo en azufre?

Ultra - diesel bajo en azufre es una quema más limpia diesel combustible que tiene un azufre contenido que es aproximadamente un 97% menos que el de diesel bajo en azufre combustible. El procesamiento adicional de combustible ULSD también disminuye la densidad del combustible, lo que hace que el contenido de energía disminuya, lo que resulta en una ligera más bajo rendimiento y economía de combustible.

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