¿Qué significa cuando huele su convertidor catalítico?
¿Qué significa cuando huele su convertidor catalítico?

Video: ¿Qué significa cuando huele su convertidor catalítico?

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Video: ¿Qué es un convertidor catalítico y qué hace? 2024, Noviembre
Anonim

Qué podría ser: Conversor catalítico . Un azufre el olor podría indicar un desequilibrio en tu relación aire-combustible del motor”, dice Trotta. Si tiene problemas con la inyección de combustible, los el combustible no quemado puede taponar tu catalítico convertidor, y los el escape no tendrá adónde ir.

De esta manera, ¿a qué huele un catalizador en mal estado?

Otro común oler es similar a los huevos podridos. A menos que tenga huevos podridos en su coche, este oler es un azufre ardiente oler que es un síntoma claro de una conversor catalítico problema en su motor, o daño en el sistema de control de emisiones. También puede significar que su motor está funcionando con una mezcla rica de aire / combustible.

Asimismo, ¿por qué mi coche huele a huevo podrido? los oler de huevos podridos se debe a un compuesto llamado sulfuro de hidrógeno. Esto proviene de la pequeña cantidad de azufre que está presente en el combustible. Otras dos causas de huevos podridos además de un convertidor catalítico roto, incluye un motor que está funcionando demasiado caliente o un regulador de presión de combustible roto.

De manera similar, ¿qué hace que huela un convertidor catalítico?

Roto Conversor catalítico Cuando la gasolina llega al conversor catalítico , los convertidor transforma las trazas de sulfuro de hidrógeno en dióxido de azufre inodoro. Un roto o atascado conversor catalítico no puede procesar correctamente los gases de azufre y porque tu coche a oler como huevos podridos.

¿Huelen los nuevos convertidores catalíticos?

No hay nada que quemar, o oler en un conversor catalítico . No hay nada que quemar, o oler en un conversor catalítico . Ahora si el convertidor está demasiado cerca del piso del vehículo y no hay un protector térmico en su lugar, entonces lo más probable es que su están oliendo la capa base o el sellador de paneles se quema.

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