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¿Qué son los puntales de un automóvil?
¿Qué son los puntales de un automóvil?

Video: ¿Qué son los puntales de un automóvil?

Video: ¿Qué son los puntales de un automóvil?
Video: ¿Cómo funciona la suspensión y porqué modificarla? 2024, Noviembre
Anonim

Puntales incorporan muchas piezas del conjunto de suspensión, como el resorte helicoidal y el amortiguador, y afectan su carros dirección y alineación. Proporcionan soporte a los resortes de suspensión. Su trabajo principal es actuar como amortiguadores para soportar el peso del vehículo y garantizar un viaje suave.

La gente también pregunta, ¿cuánto cuesta reemplazar los puntales de un automóvil?

Sobre promedio , espere pagar entre $ 450 y $ 900 para reemplazar un par de puntales . Un individuo puntal la asamblea será costo alrededor de $ 150 a $ 300, por lo que está buscando entre $ 300 y $ 600 solo para las piezas. El trabajo de parto solo le costará entre $ 150 y $ 300 por el par.

En segundo lugar, ¿puedes conducir con puntales defectuosos? Si, es posible conducir teniendo puntales malos . Un vehículo con gastado puntales pueden todavía trabajo y andar usted aquí y allá, pero usted Hay que ser muy cauteloso y vigilante. Eso voluntad obviamente será un viaje lleno de baches, pero puedes manejar en un carro con puntales malos . En lugar de conduciendo con ellos.

De esta manera, ¿cuáles son los síntomas de los struts defectuosos?

Los síntomas de malos golpes o puntales incluyen:

  • Neumáticos mal ahuecados y / o temblores notorios de los neumáticos, sacudidas o vibraciones de las ruedas después de golpear un bache.
  • La suspensión toca fondo en carreteras en mal estado o al salir en reversa de un camino de entrada.
  • Un paseo hinchable.
  • Balanceo o balanceo del cuerpo al tomar una curva o conducir con vientos cruzados fuertes.

¿Qué sucede si no reemplaza los puntales?

Hay dos aspectos negativos de montar en puntales o choques automotrices: Seguridad: Usado puntales resultan en tiempos de parada y / o distancias más largos, ya que el peso del vehículo puede cambiar (a veces de forma inesperada) durante el frenado.

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