Video: ¿Cómo se instala un espaciador de carburador?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27
Centre el espaciador del área del pleno del colector de admisión y atorníllelo en su lugar sin carburador . Usando los orificios de 1/8”como guías, taladre dos orificios de ubicación de 1/8” de profundidad en el colector de admisión. marca el espaciador en su borde exterior para mostrar la posición de montaje en el colector. Entonces quita espaciador del colector.
También hay que saber si un espaciador de carburador agrega caballos de fuerza.
Espaciadores de carbohidratos solamente hacer una cosa, incrementar el tamaño del área del pleno del colector de admisión. La mayoría usa colectores de admisión de plano doble en lugar de plano único porque los motores de calle tienen RPM más bajas el 90% del tiempo y usan "torque" para la aceleración en lugar de " caballo de fuerza "(que solo entra en juego por encima de 5, 250 RPM).
También sepa, ¿puede apilar espaciadores de carbohidratos? Madera o aluminio espaciadores de carbohidratos también son fáciles apilado para multiplicar su efecto. Cuando apilas espaciadores , usted están mejorando sus propiedades de aislamiento y, al mismo tiempo, usted Obtienes más caballos de fuerza. Este tipo de espaciador aumente la velocidad de la carga de aire a combustible de su vehículo.
En consecuencia, ¿cuál es el propósito de un espaciador de carburador?
A espaciador de carbohidratos aumenta la distancia entre el colector de admisión y la parte inferior del carburador , que reduce la velocidad de la carga de admisión. Un cuatro hoyos espaciador ayuda a dirigir la mezcla de aire y combustible, haciendo que las corrientes sean más eficientes. También ayuda a prevenir la reversión de los pulsos de presión.
¿Los colectores de admisión aumentan la potencia?
Un bien diseñado colector que se adapte correctamente a los requisitos del motor generará más par y caballo de fuerza que un colector que no coincide con el motor. Un colector de admisión es más que la tubería que conecta el carburador o el cuerpo del acelerador a los puertos de la culata.
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