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¿Cómo se ajusta el carburador en un cortasetos?
¿Cómo se ajusta el carburador en un cortasetos?

Video: ¿Cómo se ajusta el carburador en un cortasetos?

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Video: RDMJ.Como AFINAR ,AJUSTAR ,PONER A PUNTO UN CARBURADOR.HS 45 STIHL. CORTASETOS. 2024, Mayo
Anonim

Comienza tu motosierra como lo hace normalmente. Suelte el gatillo del acelerador y deje que el motor funcione al ralentí. Si el motor se apaga, inserte un destornillador pequeño de punta plana en el ralentí. ajustamiento atornille en la parte delantera derecha del motor detrás del protector de mano y gírelo en el sentido de las agujas del reloj.

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Cómo ajustar el carburador en un Weed Eater de Stihl

  1. Gire el tornillo de alta velocidad, marcado con una 'H' en sentido antihorario hasta que se detenga.
  2. Apriete el tornillo en 'L' por completo, luego gírelo una vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj para abrirlo.
  3. Arranque el motor y deje que se caliente. La herramienta de corte girará.
  4. Presione el gatillo de la máquina para acelerar el motor.

Además, ¿cómo se ajusta un carburador hipa? Cómo ajustar un carburador Zama

  1. Coloque el motor sobre una superficie plana y dura.
  2. Gire suavemente los tornillos de ajuste "L" y "H" en el sentido de las agujas del reloj hasta que se asienten con el destornillador de punta plana.
  3. Arranque el motor y déjelo funcionar durante dos o tres minutos hasta que el motor esté a la temperatura de funcionamiento.

Aquí, ¿cómo se ajusta un carburador en un cortasetos Echo?

Cómo ajustar el carburador en una recortadora de línea Echo

  1. Saque el filtro de aire.
  2. Localice el tornillo de ajuste de ralentí en la parte trasera del motor cerca de la bujía.
  3. Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la velocidad de ralentí; gírelo en sentido antihorario para disminuir la velocidad de ralentí.
  4. Observe el cabezal de la recortadora para asegurarse de que no comience a moverse mientras el motor está en ralentí.

¿Qué es la H y la L en un carburador?

En cada sierra el " h "significa que ese es el ajuste del lado" alto ". Regula la cantidad de combustible que se vierte en el motor durante las rpm altas. L "significa que ese es el ajuste lateral" bajo ".

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