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¿Qué es la relación de equivalencia del sensor de O2?
¿Qué es la relación de equivalencia del sensor de O2?

Video: ¿Qué es la relación de equivalencia del sensor de O2?

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Anonim

OL EQ PROPORCIÓN = EQ_RAT: comandado razón de equivalencia se utiliza para determinar el aire / combustible comandado proporción del motor. Para convencional Sensor de oxigeno vehículos, la herramienta de escaneo debe mostrar 1.0 en circuito cerrado y el EQ comandado por PCM proporción durante el circuito abierto. Por ejemplo, estequiométrico es 14.64: 1 proporción para gasolina.

En consecuencia, ¿cuáles son las lecturas normales del sensor de O2?

Un Sensor de oxigeno generará típicamente hasta aproximadamente 0,9 voltios cuando la mezcla de combustible es rica y hay poca cantidad sin quemar oxígeno en el escape. Cuando la mezcla de aire / combustible está equilibrada o en el punto de equilibrio de aproximadamente 14,7 a 1, el sensor leerá alrededor de 0,45 voltios.

¿Es el sensor de O2 lo mismo que el sensor de aire y combustible? Un aire / sensor de combustible puede leer una gama mucho más amplia y reducida de combustible mezclas que un convencional Sensor de O2 . Por eso también se les llama "banda ancha" Sensores de O2 . Otro diferencia es que A / F sensores no producen una señal de voltaje que cambia repentinamente a ambos lados de Lambda cuando el aire / combustible se vuelve rico o delgado.

Del mismo modo, ¿qué es un sensor 02 de banda ancha?

A banda ancha oxígeno sensor (comúnmente conocido como banda ancha O2 sensor ) es un sensor que mide la relación de oxígeno a vapor de combustible en el escape que sale de un motor. Si hay 15 partes de oxígeno por cada parte de combustible, esto se expresaría como una relación aire / combustible de 15 a 1, o 15.0: 1.

¿Cómo sabe que un sensor de O2 está dañado?

Señales de que su sensor de oxígeno está averiado

  1. Una luz de comprobación del motor que brilla intensamente. La luz naranja brillante Check Engine en su tablero generalmente brillará si tiene un sensor de oxígeno defectuoso.
  2. Kilometraje de gas incorrecto. Si está gastando más dinero de lo habitual en combustible, su vehículo podría tener un sensor de oxígeno defectuoso.
  3. Un motor que suena rudo.
  4. Una prueba de emisiones fallida.
  5. Un vehículo más antiguo.

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