Video: ¿Deberías poner nunca aferrarse a las bujías?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27
C. A. las bujías deben ser instalado en seco. Hacer NO usar cualquier tipo de anti aprovechar lubricante en bujía hilos. Anti- aprovechar Los lubricantes reducen la cantidad de fricción entre las roscas, lo que resulta en un apriete excesivo. Eso puede causar el bujía para moverse demasiado en la cámara de combustión (en aplicaciones de lavado a presión).
Teniendo esto en cuenta, ¿cómo se pone antiagarrotamiento en las bujías?
Cuando aplicando es a Bujías Úselo con moderación y solo solicitar a los hilos medios de la enchufar . Manténgase alejado del primer hilo, más cercano al bujía tierra y electrodo. Tu no quieres ninguna anti - aprovechar en el suelo o en el electrodo, nunca! No solicitar mucho.
Además, ¿en qué no debería usar antiagarrotamiento? No use anti - aprovechar como lubricante, como en los pasadores de deslizamiento de la pinza o en las roscas de una prensa de bujes o cualquier conjunto mecánico que requiera un lubricante. No usar anti - aprovecharse de hilos expuestos porque el compuesto puede atraer contaminantes que pueden contribuir a dañar el hilo cuando se retira el sujetador.
En consecuencia, ¿necesita lubricar las bujías?
Es muy importante no apretar demasiado o poco bujías durante la instalación. Si su motor tiene el sistema 'COP' más moderno (bobina en enchufar ) luego lubricante los bujía bota con dieléctrico grasa , esto ayuda a prevenir fallas de encendido y facilita la remoción en el futuro.
¿Debo poner antiagarrotamiento en las bujías Denso?
Esta bien para poner anti - aprovechar en NGK tapones , pero si tu hacer , debe realizar el ajuste del par. Sin adicional anti - aprovechar , aprieta los NGK según las especificaciones del OEM.
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¿Cómo se quitan las tapas de las bujías?
Para facilitar la extracción, deberá lubricar el sello con spray de silicona o WD40. Antes de rociar lubricante, deslizo un destornillador de joyero entre el sello y la tapa de la válvula para abrir un camino para que el aerosol llegue a las juntas tóricas. Una vez que el sello está lubricado, la tapa del tapón debe desprenderse fácilmente
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