¿Qué significa cuando hay aceite en su refrigerante?
¿Qué significa cuando hay aceite en su refrigerante?

Video: ¿Qué significa cuando hay aceite en su refrigerante?

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Anonim

Si hay aceite en su refrigerante o viceversa, generalmente significa que hay es a falla en uno o más de tu empaquetaduras o sellos del motor. Tu El motor está diseñado para que allí es un sistema que controla el motor petróleo lubricar tu vehículo y otro que gestiona refrigerante mantener tu coche por sobrecalentamiento.

Además, ¿es malo el aceite del refrigerante?

Cuando falla una junta de culata, petróleo puede filtrarse en los conductos de enfriamiento y luego terminar en el refrigerante . Esto da como resultado el lodo marrón que se puede ver en la parte superior del radiador, y el refrigerante reservorio. Si la junta de culata es malo , es posible que deban realizarse varias reparaciones: La junta de la culata, por supuesto, deberá reemplazarse.

¿Por qué hay aceite en mi tanque de agua? A La junta de culata dañada o rota a menudo se los causa principal de los mezcla de petróleo y refrigerante en su automóvil. En algunas situaciones extremas, los El motor podría eventualmente dañar la junta de la culata y resultar en una fuga interna de los motor petróleo como se mencionó anteriormente.

La gente también pregunta, ¿cómo sé si hay aceite en mi refrigerante?

Burbujas marrones o un residuo seco de color marrón crujiente sobre el petróleo La línea de nivel en la varilla de nivel podría ser una indicación de que refrigerante (agua y anticongelante ) se ha filtrado en su motor. los petróleo en la varilla de nivel puede parecer incluso leche con chocolate. Nunca pruebes el motor petróleo como prueba para anticongelante.

¿Qué sucede si el refrigerante se mezcla con aceite?

Es un hecho bastante malo cuando los dos mezcla y generalmente significa que la junta no ha funcionado como se requiere, creando una fuga interna que podría dañar fácilmente el motor. Algunas de las razones por las que el motor petróleo se mezcla con el refrigerante son: Una junta de culata rota / dañada.

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