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¿Cómo se eliminan los enlaces de la barra estabilizadora?
¿Cómo se eliminan los enlaces de la barra estabilizadora?

Video: ¿Cómo se eliminan los enlaces de la barra estabilizadora?

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Video: diagnóstico en ruido tren delantero y cambiar el enlace de barra estabilizadora/bieleta o end link 2024, Noviembre
Anonim

Eliminar la tuerca que sostiene el enlace de barra estabilizadora al barra estabilizadora.

Tendrá que agarrar el eje debajo del barra estabilizadora para que no gire, por ejemplo, un par de alicates de bloqueo de mordaza. El perno inferior puede usar una llave de tubo en la tuerca y una llave en la tuerca en el otro lado del punto de montaje (ver imagen).

Además, ¿qué hace la eliminación de la barra estabilizadora?

Quitar la barra estabilizadora permite que (en el caso de un IFS) cada bobina frontal funcione de manera más independiente que la otra. Esto da como resultado un mejor rendimiento todoterreno, ya que barra estabilizadora no evita que el lado opuesto se caiga cuando quiere, por lo tanto, permite un mayor contacto con el suelo con más frecuencia.

Además, ¿es fácil reemplazar los eslabones de la barra estabilizadora? No, pero en muchos autos un viejo enlace de barra estabilizadora podría ser extremadamente difícil de quitar sin dañarlo, ya que las roscas podrían oxidarse. Debido a esto, enlaces de la barra estabilizadora a menudo se reemplazan cada vez que un componente (un puntal o brazo de control) que el Enlace está conectado a se reemplaza.

Por lo tanto, ¿cuánto tiempo se tarda en reemplazar los eslabones de la barra estabilizadora?

Bujes deben tomar tal vez 30-40 minutos para cambiar (en pares) la parte delantera y trasera. Lo mismo para el Enlaces . Bujes deben tomar tal vez 30-40 minutos para cambiar (en pares) la parte delantera y trasera.

¿Cómo sé si los enlaces de la barra estabilizadora están defectuosos?

Estos son los signos más comunes de un enlace de barra estabilizadora defectuoso:

  1. Ruido de golpe o estallido: un ruido de golpe o estallido en el área cuando pasa por encima de los baches es el signo más común de un enlace de la barra estabilizadora defectuoso.
  2. Manejo reducido: una barra estabilizadora rota significa que la barra estabilizadora ya no está unida al vehículo.

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