2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27
los distribuidor es básicamente una ruleta muy precisa. A medida que gira, distribuye el chispas al individuo Chispa - chispear se enchufa exactamente en el momento adecuado. Distribuye el chispas tomando los poderosos Chispa - chispear que entró a través del cable de la bobina y enviando a través de un contacto eléctrico giratorio conocido como rotor.
Además, ¿qué le da poder al distribuidor?
los Poder del distribuidor de la bobina de encendido se suministra al rotor. El rotor gira al mismo tiempo que el motor. Cuando el extremo del rotor está cerca de uno de los contactos, la electricidad forma un arco hacia el contacto. A partir de ahí, el poder viaja por un cable de bujía hasta la bujía asociada.
También cabe preguntarse, ¿cuáles son los síntomas de un mal distribuidor? Por lo general, un rotor y una tapa del distribuidor defectuosos producirán algunos síntomas que alertan al conductor de que es posible que se requiera servicio.
- El motor falla. Los fallos de encendido del motor pueden ocurrir por varias razones.
- El coche no arranca.
- Check Engine Light se enciende.
- Ruidos de motor excesivos o inusuales.
De manera similar, uno puede preguntarse, ¿por qué mi distribuidor no recibe chispa?
Pérdida de Chispa - chispear es causado por cualquier cosa que evite que salte el voltaje de la bobina los espacio entre electrodos en los final de la chispa enchufar. Esto incluye desgastados, sucios o dañados Chispa - chispear enchufes, cables de enchufe defectuosos o un distribuidor gorra.
¿Cómo se conecta la bobina de encendido al distribuidor?
los bobina de encendido es la parte de su motor que produce alto voltaje para alimentar sus cilindros. los distribuidor es lo que obtiene ese alto voltaje del bobina al cilindro derecho. los bobina lado del suelo conecta a los puntos de ruptura, que son conectado por una palanca a una leva en el medio de la distribuidor.
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¿Por qué no tengo chispa?
La pérdida de chispa es causada por cualquier cosa que evite que el voltaje de la bobina salte el espacio del electrodo al final de la bujía. Esto incluye bujías gastadas, sucias o dañadas, cables de bujía defectuosos o una tapa del distribuidor agrietada
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