¿Mi bobina necesita una resistencia de balasto?
¿Mi bobina necesita una resistencia de balasto?

Video: ¿Mi bobina necesita una resistencia de balasto?

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Video: Como funciona la Balastra tambien conocida como Resistencia 2024, Noviembre
Anonim

Y mientras se enciende bobina la vida puede verse comprometida sin un resistor , los voltaje secundario adicional (en los bujía) aumenta, lo que generalmente mejora la potencia. Entonces lo hace tu solicitud requiere una resistencia de balasto ? Sencillamente, si su distribuidor tiene puntos de ruptura los la respuesta es sí; que no, los la respuesta es no.

Del mismo modo, se pregunta, ¿necesito una resistencia de balasto con Pertronix?

Pertronix dice que debe utilizar una bobina de "tipo puntos". Si la bobina requirió un resistencia de balasto cuando se usó con puntos, aún debe usar el resistor . Si no fue así, entonces no resistor es necesario.

Además, ¿cómo sé si tengo una resistencia de balasto? Síntomas de una resistencia de balasto defectuosa o defectuosa

  1. El vehículo arranca y luego muere inmediatamente. Los síntomas más obvios serán que el vehículo se encienda, pero luego muera inmediatamente tan pronto como suelte la llave.
  2. No empezar en absoluto. Si la resistencia de lastre no funciona correctamente, el vehículo no arrancará.
  3. No saltes la resistencia.
  4. Deja que el vehículo sea.

Del mismo modo, ¿puedo omitir la resistencia de balasto?

Una forma rápida y sencilla de diagnosticar resistencia de balasto el fracaso es derivación con un cable de puente temporal desde la batería hasta la bobina. Si se inicia y sigue funcionando, ha encontrado el problema. Los puntos de encendido no están diseñados para soportar el voltaje total de la batería durante mucho tiempo.

¿Qué es una bobina de encendido de balasto?

A Encendido de lastre tiene un bobina de lastre que produce una chispa de plena potencia a un voltaje reducido, el voltaje se cae colocando un lastre resistencia o un cable de resistencia en la alimentación en vivo a la bobina . Una vez que el coche está en marcha, se corta la segunda alimentación y se bobina será alimentado por un voltaje reducido.

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