Video: ¿Cómo se prueba un motor de compensación de inclinación?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27
Para prueba los motor sí mismo, sin pasar por los relés y el cableado del relé, encuentre los dos cables de gran calibre que conducen al podar / motor de la bomba de inclinación . Uno debe ser verde y el otro azul. Probablemente podrá encontrar un enchufe de desconexión rápida cerca de donde los cables salen del motor fuera de borda tapa que se puede desconectar.
También sepa, ¿por qué mi inclinación y ajuste no funcionan?
Si los el motor funciona, entonces el problema es una falta de poder para los motor (solenoide o relé defectuoso, malas conexiones, etc.). Solenoides defectuosos, relés y corrosión (en conexiones, enchufes de relé, enchufes de desconexión rápida, etc.) son algunos de los los más común problemas asociado con inclinar y recortar fallo de sistema.
Además, ¿cómo se ajusta manualmente un motor interior? Cómo elevar manualmente un motor fueraborda interior
- Apague el motor.
- Llegue a la parte trasera de la carcasa del motor hasta el espejo de popa trasero, el borde trasero de la embarcación.
- Párese en la parte trasera del bote y pida a un asistente que se coloque al otro lado.
- Empuje los pasadores de bloqueo que desatornilló del motor a través de los ajustes de la moldura en el área de la capota.
De manera similar, uno puede preguntarse, ¿qué es la inclinación y el ajuste del motor fuera de borda?
La mayoría de los barcos se manejan mejor cuando corren paralelos a su línea de flotación en reposo. Respectivamente, fuerabordas y los dentrofuerabordas cuentan con podar ajuste que le permite cambiar el ángulo de empuje del motor por inclinación "hacia afuera" o "adentro" en relación con el espejo de popa para mantener el ángulo de funcionamiento adecuado.
¿Cómo se saca el aire de la inclinación y la compensación?
Luego podar el motor hacia arriba y hacia abajo, intente agregar un poco más de líquido y podar hacia arriba y hacia abajo de nuevo. Haga esto varias veces para sangrar todo el Poner a secar del sistema, y luego vuelva a colocar el tornillo de llenado de fluido hidráulico, limpie apagado el exceso de líquido y tu poder inclinar y recortar Deberia trabajar.
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¿Cómo se llena el líquido de inclinación y compensación?
Eso asegurará que el líquido esté a un nivel uniforme cuando agregue líquido al sistema. Luego, simplemente retire el tornillo de llenado de líquido hidráulico cerca de la parte superior del depósito de la moldura y agregue líquido hasta que comience a desbordarse. Luego recorta el motor hacia arriba y hacia abajo, intenta agregar un poco más de líquido y recórtalo hacia arriba y hacia abajo nuevamente
¿Qué se prueba en la prueba de carretera g2?
Prueba de carretera de nivel dos. Pasar el examen práctico de nivel dos (G2) le otorga todos los privilegios de conducción de Clase G. Mientras que el examen práctico de nivel uno se ocupa de las habilidades básicas de conducción, el nivel dos se ocupa de los conocimientos y las habilidades avanzadas que generalmente se adquieren con la experiencia de conducción
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Si el perno de inclinación es del mercado de accesorios, aflójelo con 2 llaves de mano. Nunca use una pistola de impacto en un perno de inclinación del mercado de accesorios. No afloje demasiado los tornillos. Una vez que ambos pernos están flojos, un ayudante puede manipular la posición vertical de la llanta empujando la parte superior de la llanta hacia adentro o hacia afuera
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Medidores de tipo vial. Encuentre un lugar nivelado para configurar su interfaz. Conecte el medidor al eje. Gire el medidor hasta que el pequeño vial al final del medidor muestre el nivel. Lea el CAMBER directamente en uno de los dos viales a cada lado del medidor