¿Cuánto PSI produce una bomba de combustible mecánica?
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Video: ¿Cuánto PSI produce una bomba de combustible mecánica?

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Video: Bomba de combustible - Fuel Pump 2024, Mayo
Anonim

En los automóviles modernos, el promedio presión de la bomba de combustible tiene más de 60 PSI (libras por pulgada cuadrada). En autos clásicos con mecánico estilo bombas de combustible , sin embargo, el presión es mucho menor-entre cuatro y seis PSI.

En consecuencia, ¿cuánto PSI produce una bomba de combustible?

Combustible Motores de inyección Motores con combustible la inyección normalmente utilizará electricidad bombas de combustible para suministrar el más alto presión exigido por el sistema . Con inyección de puerto, el requerido presión oscila entre 45 psi hasta 66 psi . En los sistemas de inyección del cuerpo del acelerador (TBI), el presión es normalmente entre 9 psi hasta 18 psi.

Además, ¿cuánta presión de combustible necesita un carburador? La presión de combustible debe ajustarse entre 6 y 8 psi para una gasolina carburador . Un alcohol carburador es un animal diferente con requisitos muy diferentes. El Alky carburador voluntad exigir 4 a 5 psi en ralentí y 9 a 12 psi en aceleración completamente abierta. Recordar, presion de combustible no sustituye al volumen.

En este sentido, ¿cómo se controla la presión en una bomba de combustible mecánica?

También deberías comprobar la presión de la bomba de combustible . Conectar un presion de combustible calibre al bomba tomacorriente, o coloque un manómetro en el combustible línea en el carburador. Arranque el motor y observe la presión lectura en el manómetro. Si no hay presión , o si presión es menor que las especificaciones, reemplace el bomba.

¿Cuáles son los síntomas de una bomba de combustible mecánica defectuosa?

Otros síntomas incluyen falta de presión de combustible, falta de descarga de la bomba del acelerador o bocina de aire del carburador seco. También puede experimentar esto en un día caluroso mientras conduce. Si, después de llenar el tanque con agua fresca gas , el motor se retrasa o se sacude repetidamente durante la aceleración y luego se apaga, la causa podría ser la formación de espuma en el combustible.

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