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¿Cuánto cuesta un galón de capa transparente?
¿Cuánto cuesta un galón de capa transparente?

Video: ¿Cuánto cuesta un galón de capa transparente?

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Video: Capa transparente automotriz: ¡cuál es mejor! 2024, Noviembre
Anonim

La pintura de capa transparente puede costar entre $100 y $250 por galon.

Aquí, ¿cuánto cuesta obtener una capa transparente en su automóvil?

los la respuesta corta es entre $ 500 y $ 10,000. Pero déjame darte los parámetros que determinan los precio real para arreglar tu peladura abrigo limpio . Si tu solo tengo un área pequeña de delaminación, existe la posibilidad de que podamos contener los problema arreglando solo ese panel, que haría ahorrarle algo de dinero.

Además de lo anterior, ¿cuánto cuesta la pintura para automóviles? De acuerdo a Costo Ayudante, el costo para un esmalte sintético de una sola capa pintura El trabajo oscila entre $ 300 y $ 900, con un promedio de $ 566. Un nivel medio pintura trabajo con una calidad superior pintura y el trabajo de preparación adicional, como eliminar el óxido y las abolladuras, puede oscilar entre $ 1, 000 y $ 3, 500 con un promedio de $ 1, 316.

En consecuencia, ¿cuántos galones de capa transparente se necesitan para pintar un automóvil?

Para un vehículo pequeño o mediano, necesitará aproximadamente un galón de capa base o imprimador, tres galones de capa superior y dos a tres galones de capa transparente. Los vehículos más grandes requerirán aproximadamente un galón y medio de capa base, cuatro galones de capa superior y de tres a cuatro galones de laca transparente.

¿Cuál es la mejor pintura para automóviles por su precio?

Las 10 mejores pinturas para autos revisadas

  1. Rust Oleum Automotive 254864.
  2. Pintura para carrocería automotriz Rust-Oleum.
  3. Compuesto definitivo G17216 de Meguiar.
  4. Pintura de retoque para accesorios Honda genuina.
  5. Aerosol de capa superior para automoción Dupli-Color Clear Perfect Match.
  6. Rust Bullet RBA49 Pintura inhibidora de óxido automotriz.
  7. Pintura en aerosol de esmalte multiusos CRC.

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