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2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:27
Cómo utilizar un probador de anticongelante
- Primero, chupa el anticongelante apretando la bombilla.
- Llene el tubo con líquido y asegúrese de poner su dedo sobre el extremo y sacuda las burbujas de aire que se hayan acumulado en el pelotas .
- Ahora deberías observar cuántos de los bolas flotan .
- Si tu refrigerante es bajo la primera vez que lo verifica, debe agregar más refrigerante .
Entonces, ¿cómo se prueba una mezcla de refrigerante?
Para prueba tu mezcla de refrigerante , deberá tomar una muestra de su radiador o refrigerante depósito, el que sea más fácil. Asegúrese de dejar que el motor se enfríe antes de quitar el radiador o refrigerante tapa del depósito. Una vez que el motor se enfríe, abra la tapa y succione una muestra de refrigerante en el prueba tubo.
En segundo lugar, ¿cómo se controla el anticongelante con un hidrómetro? Utilice un hidrómetro anticongelante . Absorber refrigerante desde el tanque colector; si hay un flotador, tome una lectura donde el flotador rompe la superficie del líquido y conviértalo en anticongelante fuerza en el hidrómetro gráfico. Si hay bolas, los números y colores flotantes muestran la fuerza; cheque las instrucciones.
También se preguntó, ¿cómo se verifica el anticongelante con un multímetro?
Configura tu digital multimetro a voltios CC a 20 voltios o menos. Cuando el motor alcance la temperatura de funcionamiento, inserte la sonda positiva directamente en el refrigerante . Revolucione el motor a 2000 rpm y coloque la sonda negativa en el terminal negativo de la batería. Si el medidor digital lee.
¿Qué hace un probador de refrigerante?
Prestone Anticongelante / Probador de refrigerante es un profesional hacer tú mismo ensayador que prueba fácilmente la protección anticongelante / anticongelante. Permite la inspección visual de óxido y sedimentos. También permite una inspección visual del anticongelante mientras lo pruebas.
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Paso 1: Retire las bujías y gire el motor para poner el cilindro a probar en TDC. Propina: Inserte un destornillador largo o una extensión en el orificio de la bujía y encienda el motor a mano con un casquillo en el cigüeñal. Cuando el destornillador deja de subir o bajar, estás en TDC
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Conecte a tierra el probador colocando el clip en una superficie metálica limpia en el marco o el soporte del motor, etc. Arranque el motor. Coloque el probador sobre un cable de bujía comenzando en el distribuidor y deslícelo hacia la bujía. La luz del probador parpadeará en sincronía con el encendido de la bujía
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Cuando conecta el probador de chispa al cable de la bujía o al cargador de la bobina de encendido (para los sistemas Coil-On-Plug) y arranca el motor, el probador de chispa HEI (OTC 6589 Electronic Ignition Spark Tester) fuerza a la bobina de encendido a producir su máximo salida para que la chispa pueda saltar a través del gran espacio de aire
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Para revisar su líquido de frenos, retire la tapa del cilindro maestro y sumerja una tira en el líquido. Sacuda el exceso de líquido y espere 60 segundos antes de comparar el color de la tira con la guía en el paquete del probador de líquido de frenos. La guía le dice cuándo es el momento de cambiar el líquido